龙达(江西)码头工程首个节点顺利完成

金沙4166官方网站:2009-06-11 信息来源:汪俊

 

    龙达(江西)差别化化学纤维有限企业码头工程位于长江下游湖口县江段右岸、湖口县金沙湾开发区港区内,与安徽省隔江相望。工程新建件杂货码头一座,输煤码头一座,液体码头一座。件杂货码头采用高桩梁板式结构,输煤码头和液体码头均为浮式码头结构型式。
    件杂码头长275m、宽18m,通过2座宽8.5m的引桥和长江大堤相接,码头和引桥均采用高桩梁板式结构,设计停靠最大船型为5千吨级江海轮。码头平台共40个排架,排架间距7m,排架基础采用钢管桩,其中码头前两排桩为Φ1000mm钢管桩,其他为Φ900mm钢管桩,每个排架设2根6:1Φ900mm钢管斜桩;平台上部结构由横梁、前边梁、纵梁、迭合面板等组成,除横梁采用现浇外,纵梁、前边梁、面板均用预制结构,现浇节点及面板上层使之成为整体。件杂码头引桥桩基采用Φ800mm钻孔灌注桩和Φ900mm钢管桩,桩沿桥纵向间距为16米,其中江侧3排桩采用钢管桩,钢管桩上设联系撑。引桥上部结构由现浇横梁、预制空心板组成,引桥与码头平台衔接处喇叭口以及错车平台面板为现浇实心板,现浇节点及面板上层使之成为整体。
    液体、输煤码头均采用浮码头结构型式,趸船与陆域之间采用引桥相衔接,通过钢引桥连接至后方,引桥由活动钢引桥、现浇墩台和固定钢引桥组成。墩台桩基采用Φ1000mm和800mm钻孔灌注桩。
    码头工程于2009年3月20日开工伊始即面临严峻形势。其一,件杂码头引桥第五排及输煤码头1#墩台、液体码头2#墩台共计12根陆上灌注桩,因处于江边近水处,受长江水位上涨的威胁严重,如果处理不好将大大增加项目成本。其二,液体码头合同要求5月30日完工,施工工期较短。其三,码头位于灰岩地区,溶洞较发育,嵌岩桩施工难度较大。其四,件杂码头平台所处位置有大量抛石,钢管桩沉桩困难。其五,项目钢构件多,前期资金投入较大,而工程预付款比例太少,资金运作困难。
    面对诸多困难,项目部领导班子在九江分企业金书记的带领下多次召开项目策划会议,商讨解决方案。并于2009年4月7日召开劳动立功动员大会,掀起“大干60天,完成产值2000万”的劳动立功竞赛活动。会议要求全体职工发挥主人翁意识,心往一处想,劲往一处使。同时确定了两个施工重点,一个是确保受水位威胁的12根灌注桩在水位上涨之前完成,二是确保5月30日液体码头完工。
    至今,60天已经过去,项目所面临的困难都一一得到了解决。液体码头除因业主趸船未到位,钢联桥无法安装外,其余项目已按合同工期要求完工。件杂码头陆上灌注桩已经全部完成,水上钢管桩沉桩已完成189根,还剩37根即全部完成,水上222根嵌岩桩正在施工中,目前共完成产值近3000万,超额完成了首个节点所定的产值目标。(
崔术明)

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