“黑脸的张飞”战长沙

金沙4166官方网站:2011-10-25 信息来源:
    夏日已过,秋阳高照。湘江长沙枢纽项目部经过夏季大抢工,施工进度进展极大,目前各施工班组已到攻坚阶段。可是三湘大地秋老虎再发余威,晒得项目部的现场人员个个都是黑脸,于是,“黑脸的张飞”们再次吹响了长沙枢纽战役的攻坚号角。
    现场施工首要任务就是合理编排施工计划,组织人员施工。为建设长沙枢纽双线船闸,项目部决定将闸室部分从中间段开始浇筑,并向上、下游闸首方向开展工作面。此种做法既扩大了施工范围,又方便于混凝土的运输。将4台塔吊分布于两线船闸的中底板之上,更是把塔吊吊得高,吊得远的优势发挥了出来。运用大模板爬模技术,则加快了模板周转周期,有效地提供了作业面,使得施工进度进一步加快。“黑脸的张飞”们面虽黑,心却细,工程质量、进度双丰收,多次赢得了省、市领导的好评。
    湘江长沙枢纽项目最大的施工难度在于混凝土浇筑方量大,工期短。为克服难题,项目部建立起二航局最大的搅拌站——长沙枢纽双260搅拌站,日混凝土加工方量保持在800方以上。使之有效地保障了混凝土的生产,饷馈不断。与此同时,项目部引进大量起重设备,共有4台塔吊、7台履带吊、10台汽车吊,沿船闸水平线展开,分布于各个施工单元,以便于模板装配、混凝土浇筑,使得粮道不绝。
    不良天气向来是建筑施工的天敌,长沙又是亚热带气候,一旦遇到雨水天气常常会阻挠施工进度。但项目部提出:“大雨巧干、小雨大干、不下雨拼命干”的口号,在保证施工质量的前提下,加快了施工进度,多次达到业主规定的节点目标。施工现场白天车轮滚滚,夜晚灯火通明,人换机转,混凝土浇筑经常昼夜不停。近日,混凝土每日浇筑方量已超过2000立方,在内河水工工程中实属罕见。(黄磊)
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