南京纬三路项目“走完”励精图治的617环

金沙4166官方网站:2014-01-06 信息来源:

16日,二航局南京纬三路项目超大型泥水平衡盾构机“走完”励精图治的617环,正式掘进618环即1236米,暨停机换刀历时半年后盾构机恢复正常掘进。

该项目工程位于长江大桥与纬七路南京长江隧道之间,距上游的纬七路过江隧道工程约4.1千米 ,距下游南京长江大桥约5千米。项目连接南京主城区与规划的江北浦口新市区中心,由二航局承建的N线隧道与扬子江大道相接,路线全长6.93公里(其中,江北接线道路及明挖段2553米、盾构段3557米、江南明挖段及接线道路817米)。该项目系直径14.93米(约5层楼高)的超大直径泥水平衡盾构机,自盾构机“途经”上软下硬的卵砾石、岩石复合地层并完成616环起,盾构机停止掘进,并查刀换刀。

随着盾构机停机时间的一再延长,盾构机停机处出现长江局部塌陷、冒顶的危险也日渐增大。盾构机停机处一旦塌陷或冒顶,不仅仅是已完成施工的616环即1232米长的隧道将被淹没、盾构机深埋江底,甚至对兄弟单位的S线隧道产生影响,更严重时可能造成长江大堤的塌陷、断堤。该项目班子成员多次同有关专家探讨盾构机停机方案。盾构机在换刀过程中,每每出现沉降量等参数浮动大,盾构机马上停止换刀,向前迈进20-50厘米,待完全控制沉降及变形后继续换刀。换刀工作的循序渐进中,该项目上下同心同德,以152050厘米的进程完成了617环的2米长度。

该项目上下奋发图强,在经历了多次停机中历时最长的停机后,终于完成了险象环生的617环,稳步进入了穿越岩石层的阶段,该项目上下坚信,秉承无坚不摧的二航铁军风范,该项目盾机终将顺利度过岩石层,向隧道贯穿迈进!(钱琳运)

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