阿什杜德港“最牛钉子户”占道半世纪终被拆

金沙4166官方网站:2015-08-12 信息来源:
经过二航局项目部4个多月的努力,近日位于以色列阿什杜德港海域的沉船已被顺利打捞至设计标高,目前正在进行最后的水下清理工作,该海上“钉子户”恰好位于二航局以色列阿什杜德南港口项目拟建主防波堤与主航道之间的位置。待打捞作业全部完成后,项目部将对沉船区进行最终测量,并向咨工申请关闭此分项工程。
据了解,该沉船为一艘货船,沉没于上世纪60年代,船长大约150米,包含两个货仓和两个上层建筑,大半船体位于以色列阿什杜德进港主航道内,其中船头部分位于海测,船尾部分位于岸侧,船体以30度角向左舷倾覆。由于该船舶沉没地点刚好在主航道上,随着港区的拓展,船舶吨位吃水的增加,沉船的存在对港口扩建和疏浚造成了较大限制,直接影响到港口的经济效益。2006年阿什杜德港曾对该船进行过一次切割打捞,但仅达到当时港区发展需要的清除,可以说,该违章“建筑物”已经在航道上留存了达50多年之久,称之为“最牛钉子户可谓当之无愧。据了解,阿什杜德港历经了三次扩建,二航局承建的阿什杜德南港口项目是该港口扩建的第三期,也是港口扩建规模最大的一次,主航道贯通以后,港口作为欧亚之间的桥梁,将迎来目前世界上最大的集装箱船,随着港口贸易的国际化,更多更大吨级的外国商船也将停泊在阿什杜德港,沉船的打捞移除已是势在必行。
由于二航局对沉船打捞无相关经验,因此项目部对此分项进行了国际招标,共有三家单位进行了投标,综合施工方案、单位实力及单价等方面的考虑,最后将此分项分包给了希腊ELXIS MARITIME企业(希腊企业),该企业是本项目签订的第一家国际分包商,项目部从一开始的合同洽谈、签订、交底等细节都做得非常谨慎。防波堤工区接手后,从希腊企业的船舶、人员调遣到船舶进场后的施工许可、人员的工作许可等一系列问题进行了全面的跟踪,确保了该分项工程如期顺利开工。
由于本工程位于外海无掩护作业,海上风浪大,作业条件差,安全隐患大,对起重船在海上作业安全性和操作人员技能要求较高,而且沉船年代已久,腐蚀严重,潜水作业安全系数较高。为此,项目部做了大量的准备工作,打捞前进行了潜水测量和多波束测量,潜水测量以视频为主,多波束测量以三维图为主,确定沉船的大体状态以及沉船残骸周围区域地理状况,并联合希腊沉船打捞分包商召开现场经理会对相关情况进行详细的研究,探讨打捞方案。作业前,对沉船打捞作业安全、防污措施、警戒措施进行了引导和强调,对整个打捞过程实施全程监控,对落实情况进行认真检查,确保了打捞工作的顺利安全开展。
沉船打捞工程的完工将彻底消除沉船对主航道通航环境的不利影响,保障进港船舶的飞行安全。需清除的沉船残骸总重量约900多吨,所有残骸被运送到获批的专业回收企业做环保回收处理施工未对附近海域和港区造成污染,后续工作正在开展中(汪俊 陆周)

                        

                                                  沉船残骸起水

           

                                                沉船历史照片

 
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